一、事件回顾：一场由社交媒体引发的行业风波
2025年5月初，一则奇瑞高管评价竞品的言论在社交媒体引发轩然大波。奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞（抖音账号”姚远方”）在名为”A9创始人版车主群”的私密社群中，公开评价吉利银河星耀8为”烂车”，并批评其”二排挤得很””音响烂”。相关截图流出后迅速发酵，网友质疑其言论缺乏专业性，更有吉利星耀8车主直指”恶意贬低对手”。
事件升级的关键节点在于奇瑞高层的快速响应。5月12日下午，奇瑞营销公司总经理李学用公开发文致歉，承认涉事干部言论”严重违反公司规范”，并宣布已对姚飞作出”停止一切工作”的处理决定。次日，吉利高级副总裁杨学良转发声明，称”奇瑞的规范管理值得学习”，双方表态共同维护行业健康生态。
二、深层矛盾：新能源旗舰车型的贴身肉搏
此次风波并非简单的个人言论失当，其背后折射出头部车企在细分市场的激烈角逐。据公开信息显示：
- 风云A9作为奇瑞新能源旗舰轿车，定位C级长续航市场，预售价10万级别，主打”宽体设计+高阶智驾”；
- 银河星耀8则是吉利银河品牌首款中高级电混轿车，上市限时价11.58万-15.58万元，强调”空间舒适性+雷神电混技术”。
两款车型上市时间高度重合（A9预计5-6月上市，星耀8已5月9日上市），目标用户均聚焦家庭用户与科技尝鲜群体。姚飞作为负责风云A9项目的核心高管，其言论被业内视为”焦虑情绪的宣泄”。
三、行业启示：从”口水战”到价值竞争的进化
此次事件的处理方式具有标志性意义：
- 企业治理层面：奇瑞迅速切割涉事高管，展现”零容忍”态度，符合其近年来塑造的”技术奇瑞”专业形象；
- 行业协作层面：吉利以”翻篇”态度回应，避免事件升级为品牌战争，体现头部企业的格局；
- 用户价值层面：双方高管均强调”回归产品”，与当前消费者对”技术参数透明化””真实体验分享”的需求相契合。
汽车行业分析师张翔指出：”新能源赛道已进入淘汰赛阶段，车企竞争应聚焦三电技术、用户服务而非舆论攻防。此次事件或推动行业协会出台更严格的竞业规范。”
四、未来展望：构建中国汽车产业新生态
值得关注的是，风波中两位高管的表态暗含行业共识：
- 李学用强调”谦虚学习”，呼应奇瑞”理工男”技术标签；
- 杨学良提出”美美与共”，契合吉利全球化品牌战略。
在政策支持与消费升级双重驱动下，中国车企正从”价格战””营销战”转向”价值战”。此次事件恰逢第十五届国际车展前夕，或将成为行业竞争方式转型的关键节点。
一场高管言论风波，照见了中国汽车产业从野蛮生长到成熟理性的蜕变。当”拉踩对手”的短视行为被行业规则和市场规律淘汰，真正比拼的将是核心技术突破与用户口碑沉淀。对于消费者而言，这场风波最好的结局，或许是能以更透明的价格买到更好的产品。