2025年6月16日，法国商业界迎来一则重磅消息：奢侈品巨头开云集团宣布任命雷诺集团前CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）为新任首席执行官，相关决议将于9月股东大会后正式生效。这一跨界任命不仅标志着两位行业巨头的权力交接，更折射出传统奢侈品行业在业绩压力下的革新决心，以及汽车行业高管向高端消费领域转型的可能性。
一、人事变动背后的战略意图
开云集团的此次换帅早有端倪。早在上周四，法国媒体便披露创始人之子弗朗索瓦-亨利·皮诺特（François-Henri Pinault）正推动集团高层架构调整，计划分离董事长与CEO职权。作为集团掌舵人近20年的皮诺特，此次卸任CEO但保留董事长职位，被视为为集团注入新鲜血液的关键一步。
现年58岁的卢卡·德·梅奥，是一位在汽车行业拥有30余年经验的“救火队长”。他的职业生涯横跨雷诺、丰田、菲亚特、大众等巨头，曾带领西雅特品牌实现销量突破，并在雷诺任内推动电动化转型与联盟改革。而开云集团选择这样一位跨界高管，显然意在借助其重塑品牌的经验，应对古驰（Gucci）增长乏力、集团债务高企的困境。
二、开云集团的困境与破局需求
开云集团2024年财报显示，全年营收同比下降12%至171.94亿欧元，净利润暴跌62%至11.33亿欧元。核心品牌古驰的表现尤为惨淡，营收同比下滑23%，在集团总营收中占比近半的颓势，直接拖累了整体业绩。
古驰的疲软并非偶然。近年来，该品牌过度依赖创意总监Alessandro Michele的个性化设计风格，导致市场审美疲劳；同时，年轻消费者转向更平价或更具潮流属性的品牌（如Moncler、Off-White），进一步挤压了古驰的市场份额。此外，集团旗下其他品牌如圣罗兰（Saint Laurent）、葆蝶家（Bottega Veneta）虽保持增长，但难以弥补核心品牌的下滑。
在此背景下，开云集团急需一位具备“破局思维”的领导者。卢卡·德·梅奥在汽车行业推动电动化与品牌年轻化的经验，恰好与奢侈品行业数字化、可持续化的转型趋势相契合。
三、卢卡·德·梅奥的跨界挑战
从汽车到奢侈品，卢卡·德·梅奥面临的挑战不容小觑：
- 文化差异：汽车行业强调技术创新与供应链管理，而奢侈品的核心在于稀缺性、工艺与情感价值。如何将雷诺的“效率至上”转化为开云的“品牌溢价”，将是关键。
- 古驰复兴：他需要为古驰注入新创意，可能通过更换设计团队、拓展产品线（如高端配饰或美妆）或强化数字化营销来吸引年轻消费者。
- 集团协同：开云旗下品牌众多，如何平衡古驰与其他品牌的资源分配，避免“一损俱损”，考验其战略眼光。
不过，卢卡·德·梅奥并非毫无准备。他在大众任职期间曾负责兰博基尼和杜卡迪的监事会事务，积累了高端品牌管理经验；而雷诺的电动化转型也让他熟悉可持续时尚的趋势——这与开云近年来倡导的环保理念不谋而合。
四、市场反应与未来展望
消息公布后，开云集团股价应声上涨11.76%，反映出投资者对这一任命的乐观预期；而雷诺股价下跌8.69%，则凸显市场对雷诺失去“灵魂人物”的担忧。
对于开云集团而言，卢卡·德·梅奥的加入可能开启三个新阶段：
- 短期：稳定古驰业绩，通过产品创新或营销策略重振品牌吸引力；
- 中期：推动集团数字化转型，例如利用AI优化供应链或增强客户体验；
- 长期：探索奢侈品与汽车行业的跨界合作，例如联名款高端出行产品（类似爱马仕与宝马的合作）。
卢卡·德·梅奥的跨界任命，既是个人职业生涯的巅峰挑战，也是开云集团破局求生的关键一搏。在全球奢侈品行业增速放缓的背景下，这一人事变动或许能为行业提供新思路：当传统方法失效时，引入“外来者”的颠覆性思维，或许正是破局之道。未来几年，这位汽车行业的“救火队长”能否在奢侈品江湖续写传奇，值得全球市场密切关注。