8月5日，理想汽车通过官方渠道宣布，将对旗下首款纯电SUV——理想i8的配置版本进行重大调整。这场始于用户反馈的”配置优化”，不仅取消了原有的Pro版本，更将Max版设为标准配置，同步调整售价与选装权益，引发行业与消费者的高度关注。
从”选择困难”到”精准适配”：用户需求倒逼配置重构
理想i8的调整并非偶然。作为品牌冲击纯电市场的关键产品，这款定位家庭六座纯电SUV的车型自7月29日发布以来，便承载着理想拓展新能源赛道的厚望。其全国统一零售价原定为32.18万元-36.98万元，提供Pro、Max、Ultra三种版本，计划于8月20日正式开启交付。
然而，上市前的用户调研与预订反馈中，”配置版本过于复杂”成为高频吐槽点。多位潜在消费者向电厂表示：”Pro、Max、Ultra的区别不够直观，选装时总怕漏掉核心配置””想加冰箱却发现只有高配才有，低配得额外花钱选装，不太合理””二排屏作为家庭用车的刚需，希望能开放选装”。这些声音最终汇聚成理想的产品优化指令——简化版本逻辑，让配置更”懂用户”。
配置调整核心：Max成标配，性价比与实用性双提升
8月5日起，理想i8的配置体系迎来”大瘦身”：原Pro版本正式退出，Max版接棒成为标准配置，售价从34.98万元下调至33.98万元，同时额外赠送价值1万元的铂金音响；原Ultra版本的用户则可通过34.98万元的价格，获得与此前Ultra版完全一致的配置（相当于直接降价2万元）；最受关注的Pro版本用户，可选择退订或升级至Max/Ultra版本，最大程度减少用户损失。
此次调整的底层逻辑，是将用户最需要的配置”标配化”。例如，原需选装的冰箱被纳入标准配置，解决了家庭用户对储物与饮品保鲜的核心需求；二排屏也从”高配专属”变为可选装配置，满足不同家庭对娱乐与交互的需求。此外，理想明确表示，原购车权益中的二排舒享套装（含二排右侧零重力座椅、侧窗遮阳帘、双侧小桌板）和VLA司机大模型，将全部作为标准配置提供给用户，充电权益与家充桩服务也继续保留。
用户应对指南：8月10日前确认配置，交付时间有保障
为确保调整平稳过渡，理想汽车为已订购用户开通了”绿色确认通道”：8月5日起，系统自动生成新的配置方案与价格，用户需在8月10日24:00前通过理想App完成最终确认。若按时完成操作，交付时间将不受影响；8月13日起，理想将根据锁定版本更新更精准的交付时间。
这一安排既给了用户充分的决策时间，也避免了因配置混乱导致的交付延迟风险。有已支付定金的用户表示：”原本纠结Pro和Max的选择，现在Max成了标配还便宜了1万，还多了铂金音响，果断选Max。”也有原计划购买Ultra版的用户直言：”现在34.98万就能买到原来的Ultra配置，相当于白捡2万，这波调整太实在。”
市场意图：以用户为中心，为纯电首秀”热身”
理想i8的配置调整，本质上是新势力品牌”用户思维”的典型体现。在新能源汽车市场竞争白热化的当下，消费者对”配置透明度””性价比感知”的要求日益提高，过去”多版本堆配置”的策略反而容易让用户陷入选择困境。理想的此次调整，通过简化版本、强化标配、灵活选装，既降低了用户的决策成本，又提升了产品的”获得感”，为8月20日的交付预热打下良好基础。
从产品层面看，理想i8的核心竞争力并未因配置调整而削弱：全系标配的三元锂5C超充电池（提供90.1kWh和97.8kWh两种容量，CLTC续航670km/720km），配合家庭用户最关注的空间、舒适性与智能化配置，已构建起”纯电+家庭”的差异化标签。此次调整后，产品矩阵更清晰，用户触达路径更短，有望进一步提升首秀订单量。
用户需求，永远是最好的”配置指南”
理想i8的”紧急调规”，不仅是一次产品迭代，更是新势力品牌与用户深度互动的缩影。在”用户型企业”成为行业共识的今天，谁能更精准地捕捉用户痛点、更灵活地优化产品逻辑，谁就能在市场竞争中占据主动。对于理想而言，i8的配置调整或许只是开始——随着纯电产品线的扩展，如何持续保持与用户的高频共振，将是其长期课题。而对于消费者来说，这场”以用户为中心”的配置优化，或许只是一个好的开始。