在汽车市场的风云变幻中，燃油车想要在当下吸引众人目光，着实需要具备一些独特魅力。前段时间拍摄奥迪 A5L 时就曾提到，倘若一台燃油车能脱颖而出，必然要满足两大关键特点：其一，外观设计能赋予人情绪价值，让人一眼心动；其二，拥有优秀的操控和动力性能，让驾驶过程充满乐趣。而如今，上汽大众新凌渡 L 的亮相，让人不禁感慨，那位曾经的初代网红或许真的要回来收复失地了。
想当年，凌渡可是车界 “会整活” 的代表。大家调侃地称它为 “辣馒头”，它索性大胆地与老干妈展开合作，这波新奇操作让人眼前一亮。十年前，很多人认识凌渡，是通过当年最火爆的鼻祖级综艺《奔跑吧兄弟》，时光流转，如今节目已变成《奔跑吧》，兄弟虽已远去，但凌渡依然坚守在汽车市场的舞台上。
当我们将目光聚焦到新凌渡 L 的外观，首先映入眼帘的便是它那极为宽大的引擎盖。由于引擎盖尺寸过大，上汽大众为其采用了四连杆的开启方式。这样的设计匠心独运，主要是为了让整个前脸的视觉整体性达到最佳状态，没有多余的线条干扰，完美诠释了包豪斯设计理念中 “少即是多” 的精髓。与此同时，前脸的视觉宽度也得到了进一步增强，给人一种大气磅礴又不失简洁精致的感觉。
移步到车身侧面，新凌渡 L 真正展现出了燃油轿车相较于电动轿车在设计上的独特优势。因为没有底盘电池抬高车身的限制，其整个侧面线条得以设计得尽量纤薄。前灯线条明显较低，车头呈现出下坠的姿态，较短的车尾微微上翘，这种造型恰似猫科动物在蓄势待发时的模样，充满了动感与力量感，仿佛随时准备一跃而出，风驰电掣般驶向远方。
再将视角转到车尾，看新凌渡 L，这里有个独特的欣赏点 —— 肩膀。在这个时代，好看的车灯可能千篇一律，但好看的 “肩膀” 却万里挑一。新凌渡 L 突出而宽阔的肩部设计，这可是经典跑车才具备的专属特征。搭配上无框车门所呈现出的光滑平直的车窗线条，以及进一步拉宽视觉效果的尾灯，熟悉的味道扑面而来，还是那个让人痴迷的宽体奢适轿跑的感觉，独特且迷人。
当然，一款优秀的车型，光有出色的外观可不够，开起来的乐趣同样至关重要。新凌渡 L 在这方面也有着不俗的表现，向 “车坐不开” 的刻板印象发起有力一击。以 1.5T 版本为例，它的百公里油耗仅为 5.45 升。这款车采用了 EA211 1.5TEVOII 净效发动机，并搭载了保时捷同源 VTG 可变截面涡轮增压技术，在保证动力强劲输出的同时，实现了较低的油耗，做到了动力与经济的完美平衡，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对，毫无压力。
而 2.0T 的新凌渡 LGTS 版本更是实力非凡，它搭载的 EA888 发动机，其动力表现比不少价格昂贵的 BBA 同级 2.0T 车型都还要更为强劲。值得一提的是，这台新凌渡 LGTS 将作为上汽大众 333 车队征战 2025 下半年 CTCC 的主力车型。车队对其寄予厚望，目标直指车队和车手总冠军，这无疑是对新凌渡 LGTS 性能的极大认可。
在智能配置方面，新凌渡 L 也紧跟时代步伐。它配备了 15 个雷达加上 5 个摄像头，凭借这些硬件基础，能够实现 L2 智能驾驶辅助功能。前方碰撞预警和制动、车道保持、变道辅助、自动跟车等功能一应俱全，让驾驶变得更加轻松、安全。不仅如此，它还能像新能源车型一样实现自动泊车和遥控泊车，即使是停车困难户，也能轻松应对各种停车场景。车内，10.25 寸仪表屏和 12.9 英寸主机屏幕，搭配 8155 车规级芯片，以及文心一言 + DeepSeek 大模型和科大讯飞的语音系统，主流的车机智能与语音控车功能全都具备，在线音乐、在线 K 歌等娱乐需求也能完美满足，让驾乘过程充满乐趣。
据悉，新凌渡 L 将于 8 月底的成都车展正式上市。这位曾经的车界网红，以全新的姿态再次闯入大众视野，带着时尚动感的外观、卓越的动力性能和丰富的智能配置，不知能否成功唤醒燃油拥趸们久违的热情，在竞争激烈的汽车市场中收复失地，续写属于自己的辉煌篇章，让我们拭目以待。