2025年的中国新能源汽车市场，早已不是”性价比”的单一战场。当30万级新能源SUV卷成”红海”，50万级以上的高端市场却仍被传统豪华品牌牢牢把控——奔驰GLE、宝马X5、甚至进口的理想L9，都在等待一款真正能代表中国智造高度的”破局者”。而就在近日，岚图汽车CEO卢放的一条社交媒体动态，让这个市场的”火药味”愈发浓烈：岚图旗舰大六座SUV”泰山”，将于2025年第四季度正式亮相。
从”追赶者”到”定义者”：岚图为何需要一台”泰山”？
作为东风旗下高端新能源品牌，岚图自2020年诞生起就被赋予了”品牌向上”的重任。从梦想家MPV到FREE轿车，岚图用三年时间完成了”轿车+MPV+SUV”的产品布局，但始终缺少一款能真正锚定”旗舰”标签的战略级产品。尤其是在50万级大六座SUV领域，这个被理想L9、问界M9初步打开的市场，急需一款既能承接传统豪华用户需求，又能展现中国智能科技实力的车型。
岚图CEO卢放曾公开表示：”我们要做的不是‘中国的某品牌’，而是‘世界的岚图’。”而”泰山”的命名，恰恰暗含了这种野心——作为五岳之首，泰山在中国文化中象征着”稳如磐石”的格局与”登峰造极”的高度。从目前曝光的信息看，这款定位”全尺寸大六座旗舰SUV”的新车，车长超5.3米、轴距超3.1米的身材，已足够与劳斯莱斯库里南（车长5.32米、轴距3.29米）正面”对话”，其瞄准的正是”百万级豪华SUV的平替”与”50万级新能源的天花板”之间的空白市场。
外观：当”中国设计”碰撞”劳斯莱斯级”豪华
如果说尺寸是泰山的”硬实力”，那么外观设计则是其传递豪华感的第一张名片。从此前流出的谍照来看，泰山的设计团队显然深谙”豪华感的营造法则”：车头采用岚图最新的”追光家族式”前脸，封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，既保留了新能源车的未来感，又通过横向拉伸的线条强化了视觉宽度；车身侧面则采用了类似库里南的”阶梯式”腰线设计，配合22英寸的密辐轮毂与隐藏式门把手，将5.3米的车长”压缩”出低趴而修长的视觉效果；车尾则延续了岚图一贯的简约风格，贯穿式尾灯内部融入了”山”字形的LED光带，与”泰山”之名形成巧妙呼应。
但与前两者不同的是，泰山的豪华感中多了一丝”科技温度”。据接近岚图的设计师透露，新车在内饰用料上延续了岚图”环保即豪华”的理念，大量使用Nappa真皮、天然木饰与可回收碳纤维材料，甚至连地毯都采用了无纺布工艺以降低异味；二排独立座椅不仅支持加热、通风、按摩功能，更搭载了”零重力”模式——通过压力传感器实时调整座椅角度，模拟太空舱的失重感，这一配置此前多出现在百万级豪车上；此外，新车还配备了全景天幕、后排独立空调控制屏、车载冰箱等实用配置，将”移动会客厅”的概念推向新高度。
智能：华为ADS Ultra加持，重新定义”中国式智能驾驶”
如果说设计是泰山的”面子”，那么智能科技则是其”里子”。作为岚图与华为深度合作的结晶，泰山最大的亮点莫过于搭载了华为最新的ADS Ultra四激光雷达智能辅助驾驶方案。这套系统由1颗激光雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达组成，感知硬件数量与性能均达到了当前行业的第一梯队。
“ADS Ultra的核心优势在于‘全场景覆盖’。”华为智能汽车解决方案BU相关负责人此前在接受采访时表示，该系统不仅能应对高速、城市道路等常规场景，更能在雨雾天气、复杂路口、无保护左转等”corner case”（极端场景）中保持稳定的辅助驾驶能力。例如，在遇到行人突然横穿马路时，系统能提前0.5秒预判并主动减速；在没有交通信号灯的老城区路口，系统可以通过路侧单元（RSU）与其他车辆实时通信，实现”无感通行”。
除了智能驾驶，泰山的智能座舱同样值得期待。新车将搭载华为最新的HarmonyOS智能座舱系统，支持多设备无缝互联、语音交互”可见即可说”、个性化场景模式等功能。更值得一提的是，岚图与华为联合开发了”家庭模式”——通过人脸识别自动记忆主驾、副驾及二排乘客的使用习惯，包括座椅位置、空调温度、常用APP等，真正实现”一人一车一世界”的定制化体验。
市场：50万级新能源的”破局之战”
对于岚图而言，泰山不仅是一款产品，更是一次”品牌跃迁”的关键战役。当前，50万级新能源SUV市场的竞争已进入白热化阶段：理想L9凭借”家庭属性”月销稳定在3万辆以上，问界M9以”华为光环”抢占高端市场，极氪009则用”纯电豪华”分得一杯羹。但仔细观察不难发现，这些车型虽各有特色，却普遍存在”智能化有余、豪华感不足”或”尺寸够大、体验不够精致”的短板。
而泰山的出现，恰好填补了这一市场空白。其5.3米的长度、3.1米的轴距，能满足多孩家庭、商务接待等多元化需求；华为ADS Ultra的加持，让其智能驾驶能力达到”准L3级”水平；与库里南相似的外观设计，则精准击中了消费者对”豪华感”的视觉期待。更重要的是，作为中国品牌，泰山的价格预计将下探至50-70万区间（参考岚图梦想家40-50万的定价逻辑），相比百万级豪车性价比优势明显。
据岚图内部人士透露，泰山目前已进入最后的测试阶段，量产版车型正在湖北襄阳工厂紧锣密鼓地生产。随着第四季度的亮相，这款承载着”中国高端新能源标杆”使命的车型，或将改写50万级SUV市场的竞争格局。正如卢放所说：”泰山不仅是一台车，更是岚图向世界展示中国智造实力的‘名片’。”
当传统豪华品牌还在用”百年历史”讲故事时，中国品牌已经用”智能科技”与”用户体验”书写新的规则。岚图泰山的到来，或许只是一个开始——属于中国高端新能源的时代，正在加速到来。