在新能源汽车竞争日益激烈的今天，深蓝汽车带来了其重磅升级产品——全新深蓝S07。作为与深蓝S7颇有缘分的试驾者，笔者在第一时间体验了这款经过”大换血”的车型。令人惊喜的是，在华为技术加持下，这款车实现了从外观到智能驾驶的全方位提升。
外观设计：精致调整保留经典
全新深蓝S07在外观上进行了精细调整。增程版本在前脸设计上有所变化，大灯和氛围灯的位置都经过重新设计，展现出更加精致的视觉效果。不过，纯电版本的外观变化相对较小，保持了更多的原有设计元素。
从A柱往后的车身线条依然延续了深蓝品牌的经典设计语言，即便这套设计已经面世两年，如今看来依然不失前卫感。整体造型在保留品牌辨识度的同时，通过细节打磨提升了整车的高级感。
内饰革新：智能加减法的艺术
进入车内，深蓝S07的内饰变化体现了设计师对”加减法”的精妙运用。减法方面最明显的是取消了副驾屏幕和物理按键，甚至连传统仪表盘也被移除，整体风格更加简洁，凸显新能源车的科技感。虽然减少了物理按键，但通过强大的语音控制系统，实际操作依然便捷。
加法方面则体现在配置的全面提升。前排双座椅均配备加热、通风和按摩功能，且均支持零重力模式，极大提升了乘坐舒适性。后排新增的车载冰箱容量可观，无论是冷饮还是热饮都能轻松应对，为出行生活增添便利。
一个值得称赞的细节改进是手机无线充电板增加了提示灯功能，绿色灯光明确显示充电状态，有效缓解了用户的”充电焦虑”。
不过，内饰设计中也有一些值得商榷之处。橙色内饰本已足够年轻活泼，但加入的亮面塑料饰板反而显得有些多余，简单的哑光或光面处理可能效果更佳。
空间表现：延续优势，注重细节
空间表现一直是深蓝车型的强项，S07在这方面延续了优良传统。身高183cm的体验者在前排能获得两拳的头部空间，座椅包裹性出色，舒适度令人满意。唯一美中不足的是方向盘前后调节范围稍显不足，对于身材较高的驾驶者来说，在调节到合适踏板位置时，方向盘距离稍远。
后排空间表现同样出色，头部空间一拳三指，腿部空间达到三拳，乘坐姿态自然舒适。特别值得称赞的是脚部可以轻松伸入前排座椅下方，对腿部的支撑性只差三指就能完全到位。后排独立空调控制系统采用触屏操作，虽然操作体验有待提升，但功能的存在本身已经超越了同级别许多车型。
后排还设计了磁吸接口，用户可以自行加装支架和屏幕，打造个性化娱乐空间，这个设计巧妙而实用。
驾驶质感：底盘升级显著
驾驶体验方面，深蓝S07带来了惊喜的变化。相比之前S7略显生硬的调校，新款车型在加入FSD和HRS系统后，悬架表现有了质的飞跃。在平整柏油路上能够提供充足支撑，而在颠簸路面上又能保证良好的滤震效果，兼顾了操控性与舒适性。
动力系统方面，试驾的增程单电机后驱版本表现足够出色。城市道路中的超车和巡航都轻松应对，动力输出平顺而有力。最令人惊喜的是增程器对噪音和震动的抑制表现，几乎感觉不到增程器工作的存在感，保持了电动车般的静谧体验。
智能驾驶：华为加持，高速表现优异
深蓝S07搭载了与华为ADS4同源的SE辅助驾驶系统，支持高速领航辅助功能。实际体验中，系统对车距和车速的控制精准，上下匝道的处理流畅自然，整体表现令人满意。不过由于成本考虑，该系统在城区高阶辅助驾驶能力方面有所欠缺，这在一定程度上限制了其应用场景。
全面升级的价格杀手
经过一天深度体验，全新深蓝S07在华为技术加持下展现出了全面进步。辅助驾驶和主动安全能力的提升，加上原有的空间和配置优势，使这款产品竞争力显著增强。唯一的问题是，深蓝品牌最擅长的价格优势能否在这款升级产品上得到延续，这将直接影响其市场表现。
从产品力来看，深蓝S07已经具备了与同级别竞争对手一较高下的实力。特别是在智能驾驶和乘坐舒适性方面的提升，让这款车成为了中型新能源SUV市场中的一个强力竞争者。随着消费者对智能化需求的不断提高，深蓝S07有望凭借其全面升级的产品力赢得市场认可。