2025年成都车展正如火如荼地进行中，各大汽车品牌纷纷亮出最新力作。在众多参展车型中，长安汽车展台的第四代逸动无疑成为了焦点之一。这款全新换代车型不仅延续了逸动车系一贯的高性价比路线，更在外观设计、智能配置和动力性能上实现了全面升级，尤其是原厂标配的电动尾翼，让这款家用轿车拥有了不输性能车的运动气质。
焕然一新的外观设计
第四代逸动采用了长安最新的家族式设计语言，整车外观经过了彻底革新。车头部分最引人注目的莫过于无边框进气格栅，这一设计元素不仅提升了品牌辨识度，更赋予了新车前卫的视觉效果。贯穿式头灯的设计紧随当下潮流，不仅拉伸了车头的视觉宽度，更强化了科技感，让这款定位亲民的轿车拥有了高端车型才具备的设计质感。
车身侧面线条简洁流畅，设计师通过溜背式车顶与上扬腰线的巧妙组合，营造出蓄势待发的动感姿态。这种设计不仅美观，还能优化空气动力学性能。值得一提的是，第四代逸动的车身比例经过精心调校，既保证了车内空间，又不会显得臃肿，完美平衡了实用性与美观性。
车尾部分的设计堪称整车亮点所在。层次分明的尾部造型避免了单调感，而原厂标配的尾翼与双边双出排气管的组合，则直接将运动氛围拉满。特别值得一提的是，新车在保留经典”小鸭尾”设计的同时，还升级了电动扰流尾翼，这一配置在同级别车型中实属罕见。配合后包围优化调整的双边矩形排气和扩散器，以及内部光源经过优化的贯穿式尾灯，第四代逸动的尾部设计既呼应了前脸的科技感，又强化了整车的运动气质。
科技感十足的内饰升级
进入车内，第四代逸动采用了与UNI-V类似的内饰布局，整体设计简洁大气。最明显的变化莫过于将原有的竖向中控屏变更为横向悬浮式结构，这一设计更符合当下消费者的使用习惯。小巧的电子挡把取代了传统排挡杆，不仅节省了空间，更提升了操作便利性。大尺寸悬浮式全液晶仪表得以保留，为驾驶者提供了清晰全面的行车信息。
第四代逸动搭载了长安最新的”天枢智能座舱”系统，在智能化方面实现了质的飞跃。特别值得一提的是，新车在语音交互系统中接入了DeepSeek AI大模型，这意味着用户可以通过自然语言与车辆进行更加智能、流畅的对话，实现更复杂的功能控制和信息查询。这一配置的加入，让第四代逸立在智能互联方面走在了同级别车型的前列。
内饰材质和做工方面，长安汽车也下足了功夫。虽然定位亲民，但第四代逸动在内饰质感上毫不妥协，大量使用软性材质包裹，缝线工艺精细，按键和旋钮的阻尼感调校得当，整体质感远超同价位车型的平均水平。
成熟可靠的动力系统
动力方面，实拍的燃油版第四代逸动继续搭载长安引以为傲的新蓝鲸1.5T发动机。这款发动机采用了500Bar超高压直喷技术，能够输出141千瓦的最大功率和310牛·米的峰值扭矩，动力参数在同排量发动机中处于领先水平。与发动机匹配的预计是7速双离合变速箱，这套动力总成已经在长安多款车型上得到验证，兼具动力性和燃油经济性。
相比长安UNI-V车系的激进调校，第四代逸动的整体风格更为内敛，更符合家用轿车的定位。但这并不意味着它缺乏驾驶乐趣，适度的运动化调校让这款车在满足日常家用需求的同时，也能为驾驶者带来一定的操控快感。这种平衡的设定，使得第四代逸动能够同时吸引注重实用性的家庭用户和追求驾驶感受的年轻消费者。
市场定位与竞争对手
第四代逸动提供了劲享型、悦享型和智享型三种配置版本，预售价格区间为8.79万元至9.99万元。这一价格策略延续了逸动车系一贯的高性价比路线，使其在与吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽等自主品牌竞品，以及部分合资品牌入门级轿车的竞争中占据优势。
自2012年诞生以来，逸动车系始终坚持原创设计与高性价比并重的产品思路。第四代车型在继承这一传统的同时，通过更具辨识度的外观设计、更先进的智能配置和更成熟的动力系统，进一步强化了产品竞争力。在10万元级家用轿车市场，第四代逸动无疑将成为一款极具吸引力的选择。
随着预售的开启，第四代逸动已经吸引了大量消费者的关注。这款集时尚设计、智能科技和可靠性能于一身的全新车型，有望延续逸动车系的销售佳绩，成为长安汽车在轿车市场的重要支柱。对于那些预算在10万元左右，又希望获得超越同级的配置和设计的消费者来说，第四代逸动无疑值得列入购车清单的首选。